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如何最大化废旧轮胎的价值

 废轮胎可制成胶粉或炼油,但由于环境污染,国家禁止私用废轮胎炼胶粉:

    废旧轮胎的主要处理方法有:

    ①整体再生。轮胎翻新是指对旧轮胎进行部分修补、加工、重新涂上胎面胶,然后硫化,恢复其使用价值的过程。在德国,12%的汽车翻新轮胎和48%的卡车翻新轮胎被使用。翻新轮胎总产量为每年1万吨。我国国产轮胎质量普遍较低,大部分废旧轮胎没有翻新价值。废旧轮胎可用作码头船舶的缓冲器,道路防护围栏或水土保持围栏,用于建造吸音隔断。

    ②制作再生胶。再生胶是指对废旧橡胶进行粉碎、加热、机械处理等物理化学过程,使其弹性状态变为可塑性和粘性。硫化橡胶。

    ③生产胶粉。胶粉的应用:一是用于橡胶工业,直接模压或与新橡胶配合制成制品;另一种用于改性沥青路面、防水卷材的改性沥青生产、建筑行业的涂料和保护层等。生产橡胶粉的粉碎工艺包括臭氧粉碎、高压爆破粉碎、低温细粒粉碎。

    ④热解和焚烧。热解是利用外部加热打开化学链,将有机物分解成燃气、富芳烃油、炭黑等有价值的化工产品。轮胎具有高热值(/kg)。废轮胎可以作为水泥窑的燃料,也可以燃烧发电。

    处理方法比较:我国废旧轮胎生产再生胶使用最广泛的方法。得到的产品可塑性好,但再生胶的分子链受到了很大的破坏,分子量低,而且很不均匀。实践表明,利用废旧橡胶生产再生胶不仅在生产过程中消耗大量能源,而且再生胶中硫化橡胶的性能指标不如处理前的废旧轮胎。同时,它具有较高的能耗和附加值。低、突出二次污染等缺点。

    焚烧过程可以一次性回收废轮胎中所含的热量,但其设备价格昂贵,容易产生二次污染。在热解后提取有价值的化学产品是一种相对较新的废轮胎再利用方法。这种方法可以生产高热值燃气、各种石油产品和炭黑。但加工成本较高,回收的产品与目前市场上石油和炭黑的价格相比不经济,二次污染问题有待进一步研究。

    胶粉生产不需要再生胶生产中的脱硫、精炼等工序。工艺比传统再生胶生产工艺大大简化,可节能40%,节水80%以上;可节省大量的人力、物力和动力,设备投资成本大大降低;无废水、废气、粉尘污染,可基本杜绝二次污染。胶粉的生产充分利用了废胶的可利用部分,既降低了橡胶制品的成本,又充分回收了废胶资源。另外,胶粉的应用范围很广,可以满足多方面的需求,进口车市场一应俱全。

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