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废旧轮胎如何处理

我国是轮胎生产和消费大国,也是废旧轮胎的产生大国。加快推进废旧轮胎资源综合利用,提高废旧轮胎资源综合利用水平,对于缓解我国橡胶资源短缺局面,促进橡胶工业节能减排具有重要的战略和现实意义。目前,在我国,一个以废旧轮胎为主要生产原料的资源节约型产业已初具规模,废旧轮胎翻新与循环利用产业市场前景和发展空间十分广阔。

  中国轮胎产量已连续10年居世界前列,每年产生的废旧轮胎也是全球首位。这也就预示着,中国废橡胶和废旧轮胎的生成量以后会越来越多。近年来由废旧轮胎引发的一些问题屡见不鲜,比如由长期大量堆积的废旧轮胎导致的火灾,环境的影响问题,这是一个关乎人们生存环境的大问题。

废旧轮胎循环利用这一朝阳产业正在以其绿色经济、低碳经济、生态环保和节能增效等诸多优势,赢得了广阔的市场前景

2010年年底,工业和信息化部编制并正式发布了《废旧轮胎综合利用指导意见》。《意见》指出,随着我国国民经济的快速发展和人民生活水平的逐步提高,我国已经成为橡胶资源消费大国。

有关数据显示,目前,我国年均橡胶消耗量占世界橡胶消耗总量的30%。轮胎是我国最主要的橡胶制品。

目前,在汽车产业的带动下,一方面新轮胎的市场规模还在持续扩大;另一方面,废旧轮胎也在源源不断地产生。2009年,我国产生废轮胎2.33亿条,重量约合860万吨,折合橡胶资源约300多万吨,若能全部回收再利用,相当于我国5年的天然橡胶产量。

朱军分析说,自“十一五”以来,国家已经出台了多个文件,从政策层面为废旧轮胎的翻新与循环利用行业的发展提供了支持,《循环经济促进法》的出台更是为废旧轮胎翻修和循环利用的发展提出了法律保障。

从资源配置和利用的角度看,国内橡胶资源的供给和需求之间仍然有比较大的缺口,目前我国橡胶工业每年所需70%以上的天然橡胶、40%以上的合成橡胶都需要进口。

而发展废旧轮胎翻修和循环再利用不仅可以减少资源消耗,同时还可以降低废旧轮胎

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